近来，一名旅客在姑苏北站站台行走时不小心跌入轨迹的视频在网络传达，让人不得不注重站台安全的重要性。昨日，记者从焦作火车站了解到，该站8站台装置有安全防护“神器”，可以在候车旅客与进出站列车之间构成一道安全屏障。

　　昨日上午，记者在焦作火车站看到，安全防护设备装置于站台白色安全线内侧，由主机、隔绝索和钢化玻璃组成，当火车到站中止运转后，隔绝索带动钢化玻璃升起，乘客答应上车。平常为下降状况，将安全线内的旅客、行李等与火车和轨迹进行物理隔绝，保证了旅客搭车安全。主机上还顺便有大屏幕，可显现进站火车的车次和车厢号。

　　据了解，这个站台的安全防护设备名为“高铁站台升降安全警示防护必恭必敬”，已经在焦作火车站8站台投入运转，它的效果不只仅限于简略的物理隔绝，还兼具辅佐引导、声光报警、视频监控等功能。

　　据了解，当“高铁站台升降安全警示防护必恭必敬”呈下降状况时，如果有旅客接近，安全门上的红外传感器就能马上辨认，并随即宣布声光报警，提示旅客不要“越界”。此外，在隔绝索升起和下降过程中，黄色警示灯也会继续闪耀，并宣布警示音，提示旅客留意躲避。

　　焦作火车站提示广阔旅客，在站台候车时，要遵从车站工作人员的引导，列车进站、出站时自觉站在安全白线以内；搭车不要拥堵，先下后上，留意自己和随行家人的安全；不管上车仍是下车，在进入或脱离车厢时，跨前一步，避开站台与列车缝隙，避免产生踏空、物品坠落等意外。

　　近来，一名旅客在姑苏北站站台行走时不小心跌入轨迹的视频在网络传达，让人不得不注重站台安全的重要性。昨日，记者从焦作火车站了解到，该站8站台装置有安全防护“神器”，可以在候车旅客与进出站列车之间构成一道安全屏障。

　　昨日上午，记者在焦作火车站看到，安全防护设备装置于站台白色安全线内侧，由主机、隔绝索和钢化玻璃组成，当火车到站中止运转后，隔绝索带动钢化玻璃升起，乘客答应上车。平常为下降状况，将安全线内的旅客、行李等与火车和轨迹进行物理隔绝，保证了旅客搭车安全。主机上还顺便有大屏幕，可显现进站火车的车次和车厢号。

　　据了解，这个站台的安全防护设备名为“高铁站台升降安全警示防护必恭必敬”，已经在焦作火车站8站台投入运转，它的效果不只仅限于简略的物理隔绝，还兼具辅佐引导、声光报警、视频监控等功能。

　　据了解，当“高铁站台升降安全警示防护必恭必敬”呈下降状况时，如果有旅客接近，安全门上的红外传感器就能马上辨认，并随即宣布声光报警，提示旅客不要“越界”。此外，在隔绝索升起和下降过程中，黄色警示灯也会继续闪耀，并宣布警示音，提示旅客留意躲避。

　　焦作火车站提示广阔旅客，在站台候车时，要遵从车站工作人员的引导，列车进站、出站时自觉站在安全白线以内；搭车不要拥堵，先下后上，留意自己和随行家人的安全；不管上车仍是下车，在进入或脱离车厢时，跨前一步，避开站台与列车缝隙，避免产生踏空、物品坠落等意外。