梧州—乐业公路乐业至望谟（乐业段）高速公路融资+工程总承揽№4合同段道路米，沿线地势多为高山和林地，地质条件杂乱，其中乐望红水河特大桥为主跨528米中承式钢管混凝土拱桥，在国际同类型拱桥中位列第三，建成后将成为衔接桂黔两地又一亮丽手刺。

　　广西路桥工程集团乐望4标项目部自出场以来，从始至终坚持党建引领，着力展开安全标准化打造及进步，以现行法令和法规为底子根据，以上级单位规章制度及安全标准化手册为作业指南，全面加强项目安全标准化执行。

　　据悉，为保证安全标准化进步作业执行落地，项目部以当时各施工区域的详细工点为执行方针，根据工程特征、施工环境、施工工艺，学习同类型项目优异做法对项目进行安全标准化进步策划，保证进程的安全标准化策划的及时性、可靠性、可辅导。

　　项目部结合实际进一步细化教育制度，细化训练教育计划和内容，结合“党建引领”，展开专题教育、安全员才能进步训练教育、安全应知应会、移动讲堂、应急训练、领导一线讲安全等活动。一起，项目部还研发了安全教育训练办理体系，经过许多教育行动，实在进步了项目各级人员的自动安全意识，逐渐推进了项目安全出产主体职责执行，一起保证项目安全管控走深走实。

　　项目部精准施策，严要求执行“三区两场”建造，对标优异事例、最新安全原则标准、标准仔细研讨各场站的安置、布局，提早策划人车分流、各类防护屏障等安全防护设备设置，如功用分区，防水电箱上墙，电缆管线防护、门吊滑触线增高级，从本质上处理因场站建造不妥或策划不到位形成的安全危险，保证现场有序出产。

　　项目部全力把控安全出产办理全进程，仔细执行现场施工安全防护有关要求，全面标准桥梁施行工程安全防护。全面使用标准化制式墩柱浇筑渠道、盖梁施工渠道及安全梯笼，全面保证墩柱、盖梁施工高处作业安全；高墩内模施工选用克己双井筒防坠渠道，进步空心墩施工安全防护强度；执行桥面系施工安全防护标准化，全面使用湿接缝防护板、桥面系施工专用吊篮等制式设备，进步作业安全水平。

　　项目部饯别“无监控不作业”要求，强化地道施工安全办理。全线地道均装置门禁、人员定位、气体监测、人车别离和视频监控等安全办理体系；地道内逃生通道标准装置并设置地道逃生避险屋；管线上墙；地道台车设备标准装置警示灯带、公示地道施工安全危险等；保证洞内施工继续安全、可控。

　　当时，正值项目建造的关键时期，安全出产作业任重而道远。下一步，项目整体参建人员将结实建立“三零”方针，锲而不舍推进安全出产标准化执行落地，为项目终究建成通车保驾护航，为乐望高速高水平开展奋勇向前。（蒋俊 蒙春成）

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